Красивые литые диски - основа экстерьера любой машины, совершенно необходимая деталь имиджа. Согласитесь, вряд ли кто-то станет под солидный костюм обувать тапочки. Так и на красивой маши­не едва ли будут уместны штампованные диски.

Пожалуй, летом каждому автовладельцу особенно хочется «блеснуть» на дороге. Не будем касаться больной темы диких спойлеров, разноцветных лампочек и прочей мишуры. Всё-таки самый верный способ действительно улучшить вид машины - купить красивые легко­сплавные диски.

Установка качественного «литья» - вопрос не только эстетический, польза есть и с технической точки зрения. Например, важным требованием к колесным дискам является небольшой вес. Дело в том, что колеса относятся к так называемым неподрессоренным массам, величина которых непосредственно влияет на плавность хода, динамику, управляемость и ресурс подвески. Чем меньше неподрессоренные массы, тем лучше, поэтому инженеры ведут борьбу на этом фронте за каждый килограмм. Качественный литой диск обычно легче стальной «штамповки» на 10-15% (некоторые особенно «продвину­тые» модели - до 30%).

Кроме более низкой массы, литой диск выигрывает у штампованного и в таком важном аспекте, как теплоотвод. Необходи­мо, чтобы тормоза не перегревались, иначе их эффективность резко снизится.

На чем же следует заострить внимание при покупке дисков для машины?

Обычно выбор диктуют цена и дизайн. Однако помимо этого нужно обязательно убедиться, что диск подходит по своим параметрам именно к вашей машине. Хотя, казалось бы, все они одинаково круглые, один больше, другой меньше... На самом деле всё гораздо сложнее.

Простым водителям не стоит забивать голову кучей технических характеристик диска, лучше обратиться к специалисту в магазине, который досконально знает параметры предлагаемого товара.

Для езды по городским ямам не стоит покупать диски слишком большого диаметра. Во-первых, будет очень жестко, во-вторых, в очередной асфальтовой «ловушке» красивый и дорогой диск вполне может закончить свою жизнь. А вот при частых поездках по трассе большие диски - то, что нужно, машина будет управляться намного лучше.

По технологии изготовления диски разделяют на литые и кованые, а по материалу - из алюминиевого либо магниевого сплавов. Литые диски могут похвастать более разнообразным дизайном (что позволяет технология изготовления), а кованые - большей прочностью и меньшим весом. Большой плюс кованого диска - при сильном ударе он, в отличие от литого, не треснет, а сомнется (как стальная «штамповка»). Во-первых, это безопаснее (представьте, что будет, если на большой скорости треснет колесный диск), во-вторых, погнутый диск вполне можно восстановить.

Также бывают и составные литые диски из нескольких частей, как правило, произведенных по разной техноло­гии. К примеру, обод диска - кованый, а середина литая. Таким образом получается соединить достоинства каждого из способов изготовления воедино. Части диска скрепляются между собой металлическими болтами (которые могут быть как стальными, так и титановыми все зависит от ценовой категории диска).

Что касается материала, главное достоинство «магниевого» диска - меньший вес (плотность магния в полтора раза меньше, чем алюминия). Но, к сожалению, диск из магниевого сплава более хрупок. В условиях наших дорог предпочтительнее выглядят алюминиевые диски.

И о ценах. Всё-таки колёса автомобиля - это не то, на чем стоит экономить, ведь речь идет о безопасности. Поэтому с китайским «литьем» однозначно связываться не стоит. Приобретать диски лучше в крупных магазинах города, где на них дают гарантию. Авторынки и б/у всё-таки лотерея, диск вполне может оказаться треснувшим, а заметить это сразу не всегда возможно.

Сейчас в продаже есть вполне приемлемые по цене и при этом весьма качественные диски производства Тайваня и Таиланда, например, Асе, Kyowa, League и другие. Цена за комплект таких дисков составит от 7 до 15 тысяч рублей.

Если же средства позволяют, то лучше отдать предпочтение итальянским или японским брендам, например, Enkei или Kosei. Весьма популярны также и особо легкие диски SSR. В зависимости от модели и размера колес потратиться придется на сумму от 15 до 30 тысяч.

Ну, а для тех, для кого цена вообще не играет роли, во Владивостоке с недавнего времени официально продаются самые престижные и дорогие японские легкосплавные диски компании SuperStar, выпускаемые под брендами Lodio Drive и Leon Hardiritt. Фирменный логотип лошади наверняка знаком всем владельцам престижных машин. Цена на эти произведения искусства начинается с цифры 70 тысяч рублей. Но, как известно, красота требует жертв.

Подводя итог, можно сказать, что огромный выбор качественных дисков позволяет каждому автовладельцу найти то, что ему нужно. Не раздумывайте, ведь краси­вая «обновка» для машины будет радовать глаз и поднимать вам настроение каждый день!

Обращайтесь к нам, и мы с радостью поможем Вам выбрать литые диски под Ваши предпочтения